AoW napisał:


Osz Ty... Tego się nie spodziewałem - Bóg zapłać dobry człowieku
A tu macie jakby co link do Facebooka, jakby ktoś do tej pory nie był zorientowany, gdzie on się znajduje: Kliknij tutaj

to juz ??!!

Tyle nie wchodzilem na maxa to zlecialo to jak nwm

Ciekawe zmiany. Dziękuję i pozdrawiam:)

Witam moim zdaniem ten bolid nie nadaje sie do jazdy wielki szacun dla szefa za wklad pracy ale moim zdaniem slabsi zawodnicy nie poradza sobie z tym bolidem :
jadac na ustawieniach z sezonu nr 12 mozna uzyskac dobry czas ale bolid nie przyspiesza jak w sezonie 12 nawet najmniejszy wyjazd na trawnik powoduje bardzo duze spowolnienie bolidu , owszem mozna tak jezdzic ale poradza sobie tylko najlepsi.strata na okrazeniu wyjazdowym jest bardzo duza no bo bolid sie zbiera bardzo powoli .

gdy ustawimy bolid naprzyklad tak 3,3,6,6,4,1,4,1 bolid pojedzie juz lepiej ale niestety bedzie znowu tracil bardzo duzo do ustawien z sezonu 12 mowie tu o idealnym okrazeniu pomiarowym ktorych tzeba sporo przejechac zeby trafic wiec niewiem czy ma ses tak jezdzic lepiej by bylo na ustawieniach z sezonu 12 co otym myslicie
dodam tu jeszcze temat zwiazany z wyscigiem jak pojedziemy wyscig i ktos wjedzie w bande nie wyjedzie z niej nawet za pol godziny

Ja juz sobie nie radze z bolidem

ja mysle ze trzeba przetestowac ten bolid chociaz przez ten sezon

Mysle tez ze taka dyskusje mozna zaczac PO pierwszym wyscigu

Problemy z bolidem pojawiaja sie przy ustawieniach typu silnik 10 reszta 1. I taki byl zamiar, aby oplacalo sie (oczywiscie kosztem predkosci) upgradowac skrzynie. Pytanie teraz czy na tych ustawieniach, na ktorych uzyskaliscie best lapy pojedziecie wyscig - jakikolwiek blad sprawi spora strate. To wymusi (albo i nie) zmiane w upgradach bolidu i zmniejszenie roznicy pomiedzy silnikiem a skrzynia - a taki byl wlasnie zamiar przy zmianie bolidu.

Czy zatem nowy bolid bedzie utrudnieniem dla nowych graczy? Mi sie wydaje, ze nie. Bo nowi gracze najczesciej upgraduja po rowno wszystkie elementy.

EDIT: Ew. pytanie, czy jest to utrudnienie dla slabszych graczy? Tutaj pewnie zdania beda podzielone, ale mi sie wydaje, ze to jest wlasnie okazja dla powiedzmy sredniakow z 1 ligi, aby ustawic bolid bezpieczniej i cwiczyc ostrozny wyscig.

Duzym minusem jest na pewno zachowanie bolidu przy levelach rownych 1. Slamazarny jest faktycznie jak czolg jakis.

ja tam jestem za przetrzymaniem ustawień do końca sezonu i potem wrócić do starych bo nikt przecież tak mi się wydaje na nich nie narzekał ale też nie wiadomo jak będzie na innych torach
Będziemy wiedzieli więcej po kilku wyścigach i wtedy bym poczekał na jakiekolwiek decyzje

Glownym zalozeniem zmiany bolidu bylo zwiekszenie znaczenia skrzyni, czyli przyspieszenia bolidu. Dzieki temu (ponownie napisze, ze w zalozeniu, bo czy to wyszlo, to sie okaze po wyscigu) miala byc mozliwosc wybierania niejako 2 konkurujacych bolidow:
- bolidu przystosowanego do szybkich prostych (ust cos w stylu 2 2 10 1 4 1 8 1)
- bolidu przystosowanego do kretego toru (ust cos w stylu 2 2 7 3 4 1 8 1)

Pytanie zasadnicze to jak bolid bedzie sie spisywal na dystansach 15 kolek - tutaj by sie przydalo wykonac testy i ocenic, czy nowy bolid sie spisuje, czy nie.

Niech dyskusja trwa

AoW napisał:



a moze poprostu zmniejszyc roznice w levelach silnika? wtedy mozna by bylo go dawac na 8-9 i kombinowac z innymi czesciami