Najważniejsze wyścigi na świecie- 24H Le Mans- cz.2

Obecny układ toru

Tor Circuit de la Sarthe korzysta z odcinka Bugatti Circuit oraz z dróg publicznych, które zamykane są dwa razy do roku. Raz na czas testów przed 24h Le Mans, a drugi raz podczas wyścigu.

Dane o torze:

Długość toru: 13,629 km

Czas wyścigu: 24 godziny

Rekord okrążenia obecnej konfiguracji: 3:19.074 min- Loic Duval, Team Oreca Matmut, Peugeot 908 HDi FAP, 2010

Zeszłoroczny wyścig:

W zeszłym roku całe podium zajęły Audi , dwie pierwsze pozycje zajęły samochody hybrydowe, a na trzecim miejscu było konwencjonalne Audi. Obie Toyoty odpadły z rywalizacji

Zwycięskie auto i zwycięskie trio kierowców: Andre Lotterer/ Marcel Fassler/ Benoit Treluyer

W klasie LMP2 wygrał Starworks Motorsport

W GTE Pro wygrało Ferrari, zespołu AF Corse (mimo roztrzaskanego samochodu w treningach)

Natomiast w GTE Am wygrał Chverolet Corvette, zespołu Larbre Competition

Wyrób samochodopodobny- Nissan DeltaWing nie ukończył wyścigu z powodu kolizji z Toyotą.

Druga Toyota odpadła natomiast po kolizji Antonego Davidsona z Piergiuseppe Perazzini, w wyniku której Toyta wykonała „backflipa” i z impetem uderzyła w bandy.

http://www.youtube.com/watch?v=D6r5b-jHSpY

Pełne wyniki wyścigu są tutaj: http://www.f1wm.pl/php/inneserie.php?dzial=2&imprezaid=1901&seriaid=24&sezon=2012

Informacje o tegorocznym wyścigu:

Testy o których wspomniałem odbywają się dwa tygodnie przed samym wyścigiem, więc już się odbyły. Trzy Audi na czele, najszybsza była załoga Loic Duval/ Tom Kristensen/ Allan McNish, druga było trio Oliver Jarvis/ Marc Gene/ Lucas di Grassi. Najszybsza Toyota znalazła się na 4 miejscu, a najszybszy prywatny zespół- Rebelion Racing, gdzie startuje Nick Heidfeld znalazł się na 7 pozycji.

W LMP2 najszybszy był OAK Racing, w LMPC (ta klasa była tylko na testach) #86 Team Endurance Challenge, w GTE Pro i GTE Am na czele były Aston Martiny.

W środę o 16:00 rozpocznie się cztero-godzinny trening, w ten sam dzień o 22:00 odbędzie się jeszcze pierwsza część kwalifikacji. W czwartek odbędą się jeszcze dwie pozostałe części kwalifikacji, pierwsza z nich o 19:00, a druga o 22:00. Każda część kwalifikacji trwa dwie godziny.

Sobota to 45-minutowy warm up, który rusza o 9:00 oraz start do dwudziesto-cztero godzinnej batalii o 15:00.

W tym roku w wyścigu zobaczymy: 8 samochodów LMP1 (najwięcej będzie Audi- 3 sztuki), 22 samochody LMP2, będzie to najliczniejsza stawka, w GTE Pro zobaczymy 12 pojazdów, po raz pierwszy w Europie w tym sezonie zobaczymy Chevroleta Corvette C6.R oraz nowego Vipera GTS-R.

Natomiast klasa GTE Am składać będzie się z 14 pojazdów.

Audi ma ogromne szanse na wygraną w LMP1, w LMP2 na pewno nie ma co liczyć na „czeskiego” Lotusa, ciężko tutaj wskazać faworyta. W obu klasach GTE Aston Martin ma spore szanse na zwycięstwo w swojej klasie, w tych klasach powalczyć może także Corvette Racing i Ferrari, zagadką pozostaje natomiast forma Vipera. Szkoda że w GTE nie ma BMW Z4 GTE.

Relacja tego wydarzenia będzie zapewne na kanałach Eurosportu oraz na oficjalnym streamie.

Dziękuję za uwagę. Pozdro, mpluta2