W tegorocznym sezonie będziemy mieli godzinną sesję kwalifikacyjną w klasie Moto2 i Moto3. W MotoGP kwalifikacje będą wyglądać nieco inaczej. Zastanawiam się czy wyrażenie "nieco inaczej" nie jest zbyt lekkim określeniem, bo to jest rewolucyjna koncepcja. Na czym polegają zmiany dotyczące sesji kwalifikacyjnej?

Na dzień dobry będziemy mieli półgodzinną sesję. Wszyscy zawodnicy będą mieli prawo wyjechać wtedy na tor. Po upływie tegoż czasu stawka zostanie podzielona na 2 części: czołowa 10 awansuje do Q2, a reszta stawki będzie walczyć w Q1.

Kolejna, 35. już edycja Rajdu Dakar przeszłą do historii. Było kilka sensacji, ale też i rozczarowań. Oto jak wygląda klasyfikacja po 2 tygodniach rywalizacji.

1. Samochody

Kiedy pół roku temu zaczynałem pisać bloga nie przypuszczałem, że tak szybko dobiję do 1000 odsłon. Ba! Nie myślałem, że kiedykolwiek dobiję do tak dużej (jak mi się na początku wydawało) liczby.

Jednak moje pisanie postów spełzłoby na niczym, gdyby nie ludzie, którzy czytają, oceniają i komentują to, co napisałem. To właśnie Wam drodzy czytelnicy bardzo dziękuję. Gdyby nie Wy skończyłbym pisać mojego bloga zapewne po pierwszym poście. Mam nadzieję, że będę relacjonował wszystkim userom maxa każdą rundę F1 i MotoGP w sezonie 2013.

Dzisiejszy etap rozpoczął się w Copiapo, a zakończył w La Serenie. To był przedostatni etap tegorocznej edycji Rajdu Dakar. Przeważał teren kamienisty, przez co etap był bardzo szybki. Oto wyniki:

1. Samochody

Dzisiaj dowiedziałem się, iż wielki talent maxa- Aciednet nie będzie jeździł w 14 sezonie. Szkoda, bo miał wielkie aspiracje do tego, aby walczyć o podium w klasyfikacji generalnej, a może nawet powalczyć o mistrza.

Wielu pewnie się pyta: dlaczego Aciednet nie będzie jeździł?

Dzisiaj zawodnicy jechali z Tucumanu do Cordoby (Argentyna). Motocykliści, quadowcy i kierowcy samochodów mieli do pokonania 565 km (w tym 556 Osu), a kierowcy ciężarówek 548 km (155 Osu). Dzisiaj ponownie przeważał kamienisty teren. Oto wyniki:

Dzisiaj zawodnicy jechali z Calamy (Chile) do Salty (Argentyna). Motocykliści i quadowcy mieli do pokonania 806 km  (w tym 220 km OSu), a kierowcy samochodów i ciężąrówek 754 ( w tym również 220 km OSu). Dzisiaj głównie była ziemia i kamienie. Oto wyniki:

Dzisiaj zawodnicy jechali z Arici do Calamy (Chile). Uczestnicy rajdu mieli do pokonania 767 km (454 OSu). Dzisiaj zawodnicy jeździli po różnym terenie: od piasku przez asfalt po kamienstą nawierzchnię. Oto wyniki:

1. Samochody

Dzisiaj zawodnicy opuścili Arequipę (Peru) i zmierzali w kierunku Arici (Chile). To było pierwsze przekroczenie granicy przez zawodników w tej edycji rajdu. Przeważał kamienisty teren, przez co ten etap był bardzo szybki. Motocykliści i quadowcy pokonali dzisiaj 411 km (136 km OSu), a kierowcy samochodów i ciężarówek 509 km (172 km OSu). Oto wyniki:

1. Samochody

Dziś zawodnicy podróżowali pustynnymi bezdrożami od Płaskowyżu Nazca do Arequipy. To ostatni etap, który w całości jest rozgrywany w Peru. Do przejechania było 718 km z czego tylko 289 to OS. Oto wyniki:

1. Samochody

Dzisiaj zawodnicy opuścili Pisco, aby udać się do niezwykłego płaskowyżu- Nazca. Podobnie jak wczoraj zawodnicy głównie jeździli po piaszczystym terenie. Etap miał długość 429 km, z czego 289 to OS. Oto wyniki:

1. Samochody

Dzisiaj zawodnicy jeździli po bezdrożach w okolicach miasta Pisco. Głównym wyzwaniem były wydmy, które zaczynają się dość szybko jak na południowoamerykański rajd. Etap miał długość 327 km, z czego aż 242 to OS. Oto wyniki:

1. Samochody

Mimo, że ten sezon się nie skończył, postanowiłem poszukać kierowcy do mojego teamu w przyszłym sezonie. Przeglądając wszystkie złożone oferty zdecydowałem, że moim partnerem teamowym będzie szymon96. Mam nadzieję, iż nasza współpraca będzie owocna i zajmiemy wyższe miejsce w klasyfikacji teamów niż mój aktualny zespół w tym sezonie.

Rozpoczął się najtrudniejszy rajd świata. Trasa przebiega przez 3 państwa: Argentynę, Chile i Peru. Zawodnicy rywalizują w 4 kategoriach: samochody, motocykle, quady i ciężarówki.

Uczestnicy wyjechali ze stolicy Peru- Limy i udali się do peruwiańskiego miasta- Pisco. Dzisiaj uczestnicy musieli pokonać 263 km z czego aż 250 to dojazd do OS.  Zawodnicy dzięki temu mogli się dowiedzieć w jaki sposób działa ich sprzęt. A oto jakie rezultaty osiągnęli zawodnicy w różnych klasach:

Wszystkich, którzy za pomocą mojego bloga chcieli dowiedzieć się jakie miejsca zajęli ich ulubieńcy, chcę przeprosić za moją nierzetelność. Spowodowana była licznymi problemami z internetem, brakiem czasu, a przede wszystkim brakiem ochoty kiedy patrzyłem ile wyników z różnych serii musiałem opisać.

W następnym sezonie sportów motorowych będę relacjonował tylko i wyłącznie wyniki Formuły 1 i MotoGP (wraz z klasą Moto2 i Moto3).

1.Formuła 1

Sebastian Vettel (Red Bull) wygrał GP Singapuru. Na drugim miejscu uplasował się Jenson Button (McLaren-Mercedes), a na trzecim Fernando Alonson (Ferrari). Wyścigu nie ukończyli: Jean-Eric Vergne, Michael Schumacher (Niemiec wjechał w młodego Francuza), Pastor Maldonado (awaria hydrauliczna), Narain Karthikeyan oraz Lewis Hamilton (awaria skrzyni biegów)

1.Formuła 1
Pole position zdobył Lewis Hamilton z teamu McLaren-Mercedes. Drugie miejsce zajął Pastor Maldonado (Wiliams), a trzecie Sebastian Vettel (Red Bull). Lider klasyfikacji generalnej- Fernando Alonso był piąty.
Oto czołowa dziesiątka:
1. Lewis Hamilton 1:46.362
2. Pastor Maldonado  1:46.804
3. Sebastian Vettel 1:46.905
4. Jenson Button 1:46.939
5. Fernando Alonso 1:47.216
6. Paul di Resta 1:47.241
7. Mark Webber 1:47.475
8. Romain Grosjean 1:47.788
9. Michael Schumacher bez czasu w Q3
10. Nico Rosberg bez czasu w Q3
2. GP2
Kwalifikacje wygrał Luca Filippi (Scuderia Coloni). Za nim uplasował się Max Chilton (Carlin), a na trzecim miejscu uplasował się Esteban Gutierez.
Oto czołowa piątka:
1.Luca Filippi 1:59.444
2. Max Chilton 1:59.496
3. Esteban Gutierez 1:59.908
4. Jolyon Palmer 2:00.102
5. Fabio Leimer 2:00.113
3. Superbike
Tom Sykes wygrał kwalifikacje przed Carlosem Checą i Eugenem Lavertim. Max Biaggi zajął piąte miejsce.
Oto czołowa dziesiątka:
1. Tom Sykes 1:41.415
2. Carlos Checa 1:41.780
3. Eugene Laverty 1:41.789
4. Marco Melandri 1:42.015
5. Max Biaggi 1:42.140
6. Leon Haslam 1:42.271
7. Jonathan Rea 1:42.717
8. Chaz Davies 1:43.459
9. Leon Camier 1:42.767 (czas z sesji Superpole 2)
10. Davide Giugliano 1:42.799 (czas z sesji Superpole 2)
4. WTCC
Kwalifikacje wygrał Alan Menu (Chevrolet) przed Gabrielle Tarquinim (SEAT) i Yvanem Mullerem (Chevrolet).
Oto czołowa dziesiątka:
1. Alan Menu 1:45.232
2. Gabrielle Tarquini 1:45.468
3. Yvan Muller 1:45.539
4. Rob Huff 1:45.572
5. Norbert Michelisz 1:46.558
6. Alex Macdowall 1:46.578
7. Tiago Monteiro 1:46.594
8. Franz Engstler 1:46.761
9. Mehdi Bennani 1:47.004
10. Stefano D'aste 1:47.263
5. FIA GT1
Wyścig kwalifikacyjny wygrała załoga Peter Kox/Stefan Rosina (Lamborghini) przed Laurensem Vanthoor/Stephanem Ortelli (Audi) i Marciem Basseng/Markusem Winkelhock (Mercedes)
Oto czołowa szóstka:
1. Peter Kox/Stefan Rosina
2. Laurens Vanthoor/Stephan Ortelli
3. Marc Basseng/Markus Winkelhock
4. Yelmer Buurman / Michael Bartels
5. Gregoire Demoustier / Alvaro Parente
6. Nicky Pastorelli / Thomas Jager

Witam wszystkich. Mam nadzieję, że w tym tygodniu w końcu uda mi się zrelacjonować dla społeczności maxf1.com kwalifikacje wraz z wyścigiem. A oto serie wyścigowe, które ścigają się w ten weekend:

1.MotoGP

W związku z tym, że jutro rozpoczyna się rok szkolny, mam dla Was drobne oświadczenie.

Podczas roku szkolnego będę dla społeczności maxf1.com relacjonował tylko i wyłącznie kwalifikacje i wyścig danej serii wyścigowej. Uważam, że nie istnieje potrzeba relacjonowania treningów i warm-upów, bo nie mają żadnego znaczenia dla kwalifikacji i wyścigu.

Nadszedł czas na ostatni piątkowy wolny trening na torze Brno. Najszybszy był Thomas Luthi przed Alexem De Angelisem i Scottem Reddingiem. Pol Espargaro i Marc Marquez zajęli odpowiednio piąte i szóste tracąc do lidera niecałe 4 dziesiąte sekundy.

Oto czołowa dziesiątka: